RISALITA ANTIPORTO, APPROVATO IL PROGETTO DI IMPERMIABILIZZAZIONE

News inserita il 03-03-2026 - Attualità Siena

Il Comune di Siena investe 180 mila euro per risolvere infiltrazioni e disagi alla risalita meccanizzata tra stazione ferroviaria e Antiporto di Camollia

Il progetto di rifacimento della copertura e le nuove linee vita

La Giunta comunale di Siena ha approvato nella seduta di martedì 3 marzo il progetto esecutivo per l’impermeabilizzazione della risalita meccanizzata dell’Antiporto di Camollia, infrastruttura fondamentale per collegare la stazione ferroviaria al centro cittadino e alle attività commerciali della zona.

La delibera, proposta dall’assessore ai lavori pubblici Massimo Bianchini, prevede un investimento di 180 mila euro per il rifacimento dell’impermeabilizzazione della copertura e per l’installazione di nuove linee vita, strumenti di sicurezza per chi deve operare sulla struttura.

Le indagini condotte dall’amministrazione comunale e le segnalazioni — tra cui anche quelle di Sigerico Spa, società che gestisce le risalite meccanizzate — hanno evidenziato infiltrazioni costanti nella copertura, con conseguenti disagi per gli utenti e rischio di degrado strutturale.

Secondo l’assessore Bianchini, risanare la parte esterna della risalita è un intervento urgente per garantire piena fruibilità e sicurezza: “La risalita meccanizzata dell’Antiporto riveste un ruolo di grande importanza per l’elevato utilizzo da parte dell’utenza, per le attività presenti nel centro commerciale e come collegamento con la stazione ferroviaria. Con questo progetto intendiamo eliminare le criticità causate dalle infiltrazioni, che nel tempo hanno limitato l’uso della struttura”.

Oltre all’impermeabilizzazione, il progetto prevede anche lavori nei locali interrati limitrofi al sottopassaggio della stazione e nelle aree confinanti con il centro commerciale, con la sostituzione delle linee vita e misure per migliorare la sicurezza complessiva del sistema. Il cronoprogramma dei lavori sarà definito nei prossimi giorni.

 

 

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